实践学全站仪GPS道路放样培训。通过这次测量学习我充分理解理论联系实际的重要性，理论理解并不代表能充分利用，在实际操作过程中我们遇到了很多问题，但经过我们的摸索，很多都克服了，不能独自克服的，我们也通过老师的帮助克服了。在学习测量实际操作过程中，离不开大家的相互学习和探讨和老师仔细耐心给我们的正确的操作指导。让我们思维更加开阔学会测量早点工作。实战学习测量可以加叶师dysdjypx问一下。
工程测量事关重大，而且并不如许多人所想的，手里操作着个全站仪就是工程测量的全部，测量人员的水平高低，其实更体现在预见能力和谋划能力上,找一个实战的测量培训机构会解决很多问题。下面就结合自己的经历来说一说。
进场后，一步工作就是联测导线，此时应该先问清楚，导线是平面坐标还是高斯坐标。高程的获得是用什么方法，是水准还是GPS。
二步工作一般是复核，补充征地线。设计中往往有改线发生，而中国的国情是，设计院=放的征地线有时候是改线之前的，这在低等级公路，地形复杂的公路尤其多见，首先和设计院沟通，问清楚设计放的征地线是否是终征地线，如果不是，要问清楚哪些路段是改过的，要设计提供改线后的征地线和原来征地线的对比图表。
乡村民情复杂，因为征地纠缠不清，严重影响工期的事情比比皆是。二次甚至三次征地放线就关系到老百姓的征地补偿情况，哪怕只是区区几百元，一样可以叫你开不了工。没有参照资料，不但测量人员会对自己的放样成果产生怀疑，和老百姓也解释不清。
由于平时对仪器使用极少，有时上课自己也在偷懒，只是对仪器有一个初步的认识，明白它的基本功能。测量之初，调节一个仪器通常要耗费较长的时间，对全站仪也是极度的陌生。不能因为自己而影响团队的进程，在空闲的时候不断的翻阅课本补充知识，然后通过仪器进行练习和检验。在测量培训结束时，对仪器对课本的的熟悉程度都上升了一个层次。终于可以很熟练的进行各项操作。对自己来说，也是一个很大的鼓励。
实战测量培训班，专注测量培训、全站仪培训、学RTK、道路测量学习、放桩学习培训等，零基础测量系统培训班，多年测绘培训经验。通过理论加实战技能操作培训，不仅让你系统的学习测量知识，还会教学员处理测量常见问题、达到一定的测量精度，争取能独立胜任测量工作。
联系我时，请说是在一条街看到的，谢谢！